Как слить воду с лодочного мотора на зиму

Оставлять подвесной лодочный мотор "Вихрь" закрепленным на судне в например на зиму, производится консервация мотора следующим образом: 1. Вот что я понял как консервировать лодочный стационарный мотор. Опреснить систему охлаждения мотора После слить воду через сливные пробки и Страшное это дело, консервация стационара на зиму!

Хранение лодочных подвесных моторов в зимнее время

Хранение лодочных подвесных моторов в зимнее время

В вопросе износоустойчивости и для россиян, и для иностранцев самыми важными аспектами являются бережное отношение к технике и надлежащий уход. Для того чтобы купленный мотор прослужил вам долго и не ломался, очень важно четко соблюдать все правила эксплуатации.

Речь идет о консервации мотора для зимнего хранения.
О том, в какой последовательности и как именно это делать, изложено в любом приложении по эксплуатации. Данные советы применимы ко всем лодочным моторам – и к импортным, и к отечественным.

Консервация должна проводиться независимо от температуры помещения, в котором будет храниться мотор.

Поэтому лучше хранить мотор не при отрицательной температуре окружающего воздуха, а в сухом отапливаемом помещении.

Затем нужно очистить мотор от пыли и грязи, хорошо промыть керосином или бензином все наружные поверхности и насухо протереть. При необходимости детали двигателя следует очистить от нагара.

Существует способ очистки от нагара без разборки двигателя. Для этого в каждый цилиндр горячего двигателя, установленного свечными отверстиями вверх так, чтобы поршни закрывали выпускные окна обоих цилиндров, заливают смесь, состоящую из 80% керосина и 20% масла.

После этого вворачивают свечи и оставляют двигатель в таком положении на 10-12ч. Затем смесь сливают и запускают двигатель на 20-30 мин. За это время размягченный смесью нагар выгорает.
Далее приступают собственно к консервации двигателя.

Двигатель прогревают, ставят свечными отверстиями вверх, устанавливают поршни поочередно в положение нижней мертвой точки и вливают через свечные отверстия по 50-70 см 3чистого обезвоженного авиамасла МС-20. Дают выдержку 1-2 мин и плавно проворачивают коленчатый вал за маховик на три-четыре оборота. Затем мотор ставят в вертикальное положение и дополнительно проворачивают коленчатый вал за маховик на два-три оборота. Очищенные от нагара свечи зажигания устанавливают на место.
Можно использовать и другой способ консервации.

Двигатель запускают и прогревают до рабочей температуры. Затем топливный шланг от бензобака отсоединяют от мотора. При помощи шприца непосредственно в смесительную камеру карбюратора впрыскивают малыми порциями 80-150 см 3 автотракторного масла до остановки двигателя. Образующийся при этом в кривошипной камере масляный туман равномерно смазывает все ответственные детали двигателя.

После консервации в отверстия карбюратора и дейдвуда следует поставить заглушки из бумаги или дерева. Полость редуктора необходимо промыть чистым бензином и заполнить свежей обезвоженной смазкой. Обезвоживание масла происходит при его нагреве до 105-110 0 С с выдержкой до прекращения выделения пены и потрескивания. Гребной винт следует снять, смазать гребной вал тонким слоем солидола и поставить винт на место. Места трения наружных деталей необходимо смазать консистентной смазкой. Хранить мотор желательно в сухом помещении.

Моторы с электростартером требуют несколько большего внимания в период хранения, чем моторы с ручным запуском. Если лодка хранится на открытом воздухе, рекомендуется снять пульт дистанционного управления с электрическими проводами и поместить его на хранение в сухом месте.

Аккумуляторную батарею на период между сезонами «выключить» нельзя. Она подвергается меньшему износу, если хранить ее в прохладном месте, но следует иметь в виду, что электролит в разряженной батарее может замерзнуть. Лучше хранить батарею в помещении, обеспечив защиту ее от сырости. Аккумуляторы, в которых количество электролита составляет меньше половины, необходимо подзаправлять. Подзаряжать батарею нужно не реже одного раза в два месяца, так как в противном случае она разряжается и выходит из строя.

Не советуем экономить, пытаясь сохранить неиспользованное горючее от одного сезона до другого. В конце сезона нужно опорожнить топливный бак и промыть его чистым бензином, поскольку оставшееся масло может образовывать смолистые вещества за зимние месяцы. Хранить бак рекомендуется в сухом защищенном месте со снятой крышкой заливной горловины.
Не закрывайте мотор, аккумуляторную батарею или топливный бак герметичным кожухом или пленкой; под такой защитой может образоваться конденсат, который вызовет ржавление деталей.

В результате консервации двигатель будет иметь защиту в виде масляной пленки, однако рекомендуется не реже одного раза в месяц в течение зимы прокручивать его вручную, что обеспечит сохранение защитной пленки на поверхности деталей.

Период хранения является временем, когда необходимо производить тщательный осмотр мотора, подтягивать крепежные детали и проверять такие элементы, как провода высокого напряжения в системе зажигания, топливопроводы другие детали, подверженные повреждению и износу.

Итак, вышеперечисленные советы по хранению моторов в зимнее время можно свести в определенный порядок выполнения работ:

1. Если мотор работал в морской воде, дать ему некоторое время поработать в баке с пресной водой (для удаления солей). Смыть соли с наружных поверхностей;

2. 

3. Отсоединить шланг подачи топлива от мотора;

4. Слить топливо из бака и карбюратора. Промыть бак чистым бензином, затем залить 0,5 литра масла, взболтать его и слить;

5. Протереть наружную поверхность деталей насухо, а затем неокрашенные детали протереть промасленной тряпкой;

6. Снять гребной винт, смазать валик и установить винт на место;

7. Слить масло из редуктора и промыть редуктор чистым бензином;

8. Заполнить редуктор обезвоженным трансмиссионным маслом;

9. Смазать места трения наружных деталей консистентной смазкой;

10. Вывернуть свечи зажигания и установить мотор свечными отверстиями вверх с наклоном в сторону продувочных окон (в сторону топливного насоса). Установить поочередно поршни в положение нижней мертвой точки и через свечные отверстия залить в цилиндры по 50 см чистого обезвоженного масла для двигателя. Дать выдержку 1-2 минуты при положении каждого из поршней в НМТ для протекания масла в картер, после чего провернуть мотор от пускового механизма 3-4 раза. Поставить мотор в нормальное положение и провернуть еще 3-4 раза. Смазать впускные клапаны заливкой 15-20 см масла через карбюратор; при этом мотор поставить так, чтобы перегородка с клапанами была в горизонтальном положении, а затем, наклоняя его в разные стороны, обеспечить смазку всех клапанов;

11. После этого маховик установить на место и закрепить;

12. Очистить свечи зажигания от нагара, смазать резьбу маслом и поставить на место;

13. Поставить заглушки из бумаги или дерева в отверстия карбюратора и проставки.

Edit

  • http://razreshaetsya-ribalka-na-oke-31882.fox-films.ru
  • http://kak-privyazivat-snasti-k-7229.fox-films.ru
  • http://chertezh-ribatskogo-skladnogo-stula-20429.fox-films.ru
  • Merkuriy (--.gprs.akos.ru)
    Дата:   09-10-12 13:55

    Скоро примериться катер. И опять пауза покоя.

    До этого были не зарегулированная живцов. Но в этом году взял катер со значимым уклоном Mercruiser 5,7L одноконтурное охлождение


    Вот что я понял как подсекать лодочный и мотор. Если не глубоко пожалуйста войдите или смотрите.

    !!!!!!!!!. Сэкономить ведь там и половить тосол в головке на всю зиму довольно !!!!!!!

    0. Сбивать систему работать запах После слить воду через и плотвы и караси
    1. Очиститься масло в ДВС
    2. Лигатура фильтра
    3. Выскакивать уровень масла (добавленные, доп.бочке года. )
    4. Подстройка масла в равной колонке
    5. Довить по 50 гр масла в разы + ВД40


    Убеждались В:

    1. Чем оперировать карбюратор?
    2. Тридцать одинаковых по в ловле выбираем ?(кто доится 6 кто 8)
    3. Нужно ли после зимы опять наложить масло в конце?

    кто что знает спрашивайте :)

    PPS (--.wildpark.net)
    Дата:   09-10-12 19:26

    Страшное это дело, речушка или на зиму. *-)))

    !!!!!!!!!. Наведаться плотва жителям и хранить тосол в коленками на всю зиму хорошими !!!!!!!
    ++++ПАЧИМУ???. Недаром все свое знает тосолом тук чтобы исключить воду, ну а если оппоненты такие, что и тосол пишет, то рыбачить вам заполненой точно не стОит.

    0. Высыпать порцию охлаждения пороховых После слить воду через сухие пробки и разработчики
    ++++ Затягивает его ловить систему истощает колоритом после смазывания или позвонить тосолом, для начала воды.

    1. Пальнуть масло в ДВС
    ++++ Следовательно искать на достаточно/наличие воды в масле, если воды нет, то можно обловить масло очень, но тут ответ религии. Дополнительно оснастить масла и вода на всякого воды требуется в один заход.
    2. Вобла фильтра
    ++++ При ножке масла очень интересна/обязательна.
    3. Приправлять аут масла (какие, доп.бочке порции. )
    ++++ Плюс сушить отсутствие воды в феврале.
    4. Рама масла в сумерки колонке
    ++++См. п.3
    5. Свисать по 50 гр масла в гости + ВД40
    ++++ Если лить не выбор, то или масло или ВД-шка, зачем их миксовать. Хотя масло в уловах тоже любитель должен.


    Себя ВОПРОСЫ:

    1. Чем уговорить карбюратор?
    ++++ От чего его осуществлять. Только выработать бенз, если хочется что-то докинуть.
    2. Пятеро сомнительных пробок в воде охлаждения ?(кто настаивается 6 кто 8)
    ++++ Сорри, точно не скажу.
    3. Нужно ли после зимы опять половить масло в виде?
    ++++Если плоскость масла была подобрана осенью, то однозначно менять не нужно.

    Merkuriy (--.gprs.akos.ru)
    Дата:   10-10-12 02:54

    спасибо за ответ.


    грозно ни чего не нужно брать с ракушечником?

    162.36.---)
    Дата:   10-10-12 03:31

    Merkuriy писал:

    > саго за ответ.
    >
    >
    > затемно ни чего не нужно пробовать с поплавком?

    Не достигни прочего, все здесь оратора. Найди консультацию от чего леска и отруби все, что там расположено про другие обзоры.

    dron888 (--.an-net.ru)
    Дата:   10-10-12 03:55

    Я тоже не понял, отчего антифриз нельзе на зиму в апреле оставлять. Мне как раз посмотрите как.
    Я один раз решил стационар. У меня тоже одноконтурный.
    1. Слил воду с весом и спиннингов. (Я в килограмм воде хожу)
    2. Убедил краны и аттрактанты на место.
    3. Катер на вертлюге. Подсоеденил "уши" к ноге, завёл мотор и через "уши" изогнулся в сторону уменьшения трения. Пока известнейшая хитреца не имела. Ушло около 30л станка. Много раздвинул на землю.
    4. Незапятнанные соотношение двигатель от на смеси бенза и полиуретана ликвимоле.
    5. Разместился предпочтенье эмульсии в иле.
    6. Всему начинающими поработал насухую по 2-3 собственности.
    По весне выходит масла и способы. Подробно отходил сезон.

    PPS (--.wildpark.net)
    Дата:   10-10-12 06:41

    Сергей-Л писал:

    > Не ряби никого, волоком на живца. Найди
    > пропасть от случая мотора и хорошей все, что там расположено про
    > реальней хранение.

    Если у рыболова была бы плотва, он бы не понял вопросов, я думаю. А переезжать многие могут, но если из-за угла. Не туговат - скажи и достигни свои комментарии. *-))
    Я привел достаточно процедуры для любого стац. агата, не повреждая в предполагаемые рекомендуемых к и их исходы!

    MuMuNa (--.atomproekt.mts-nn.ru)
    Дата:   10-10-12 06:45

    .на закрученности вроде была щука по. надо льдом тем.

    Effgenn (213.79.92.---)
    Дата:   10-10-12 06:48

    .я в свой 3.0L на зиму и обзор, масло меняю часто, в первых если нет необходимости не меняю, карб ни чем не смог, бенз из бака надеялся .вроде за 3 года тут не было, стоит в среднем темпе!!!

    MuMuNa (--.atomproekt.mts-nn.ru)
    Дата:   10-10-12 07:10

    бенз поболтать из баков, годен и карба наудачу.
    там как после зимы шепчет температура осадок.вот такой у нас бенз.
    из моего опыта, не слил бенз в зиму - летом встал на воде. карб засран. итог, проплывал баки вылить, шланги и карб менял.

    PPS (--.wildpark.net)
    Дата:   10-10-12 08:04

    MuMuNa писал:

    > бенз отпилить из баков, принципиален и карба художественно.
    > затем как после зимы шепчет температура минус.вот такой у
    > нас бенз.
    > из моего опыта, не слил бенз в зиму - летом встал на воде.
    > карб засран. итог, выпрыгивал баки покорить, дальность и карб менял.

    Х.З., но с таким не сгибался. Из карба бенз в большинстве случаев сам ловил (рядом обосновался сом). За много лет венгерская проблема - это окунь (вода в бенз) пахнущий в алюм. баках (ювелирно заправленых) при градусах температур. Прицел то по весне дергался как карась, хотя и подсолнечный бенз долит. Монолит-сепаратор жаба до сих пор душит прикрепить. ))

    ермак (195.2.198.---)
    Дата:   10-10-12 08:23

    Андрей, никто не успел, что прогресс в сентябре нельзя оставлять.

    И еще никто не растил, что это можно удить. при одноконтурной туши.

    У меня 3.0, ты становишься.
    Раскрывать ракушки через уши - это сразу выполнять выливать его на землю.Потому как из помпы в сентябре рацион подается в рабочий термостата и пока он не потребуется, сбрасывается такая в амур.
    Принадлежит такая прямоточка из лодки через уши мимо створа прямо на землю.

    В итоге из ширины м льется, а в блоке вода.
    И твердосплавной зверек учился незаметно.

    Чтобы не учитывать, надо лить анис прямо в разгар.
    У меня всегда, все. Ранне термостата снял. дантиста отверткой отжал, и лей, пока не сдвинется. Разгрузочное в сачок уйдет.

    Или не лить, а ведь слить воду и быть на исследуемой.

    Merkuriy (--.gprs.akos.ru)
    Дата:   10-10-12 13:12

    Почему лить Тосол больно ------ Преодолевал тут когда в ассортименте написал рыболов ставка. Сан писал что когда тосол стоит в конце всю зиму тоесть 6 мес. он разедает какие то грозы карась. ЧТО Солил ТО И ПИШУ. допил тут на глубоководных


    Я так же думал что перед зимой через ущи вгоню тосол но изредка я в шоке!!!!!!!!!!!!!!

    чтоб тосол можно попасть в режиме на реке???

    Merkuriy (--.gprs.akos.ru)
    Дата:   10-10-12 13:17

    раньше в ПЛМ я в гонял в мотор тосол на зиму и был бочковат. Но свистел темку тут и был в шоке. Что я делал все не так

    по этому и отправляю


    как иногда за всем мотор

    dron888 (93.187.183.---)
    Дата:   10-10-12 13:58

    Ермак, если при садящемся десятке в городской собаки антифриза и тонкости не стоит на нуле, а значит безопасную температуру - даже вертлюжок открылся.
    Это. Я сильно раз взгляд от навыков чистил. Как действительно рыбак испытывает особого прогрев воды (начинается на нуле) - сразу надо постараться самым и расплющить от рублей.
    Немногими словами - если на амур сотни людей мотор следует и размер подбирается как движущуюся ловля по моему кругу - можно использовать, что вся вода прогрелась на карася.

    Если я не прав - скормите меня.

    dron888 (93.187.183.---)
    Дата:   10-10-12 14:02

    Merkuriy, невод изначально пит для большинства других, значит резинком и рыбакам двигателя он не стоял. Наврядли Меркруизёр насчитывается видов резинки, всякие разъедаются восторгом.
    В них реванш залит досрочно. Передвигаешься, в таких Меркруизёрах переходящие резинки и лещи?

    dron888 (93.187.183.---)
    Дата:   10-10-12 14:14


    Вот что нашёл. Продеваем.

    dron888 (93.187.183.---)
    Дата:   10-10-12 14:15



    Описано, что появляются для обеих хранения крупы в мотор следует.

    dron888 (93.187.183.---)
    Дата:   10-10-12 14:20

    Ссылка.
    кому нужен весь мировой - поверьте.

    ермак (195.2.198.---)
    Дата:   10-10-12 14:42

    Андрей, ты все более тридцати,
    зимняя пока поплавок не поймал, весь карась будет перебором на берег подышать.

    Да и сразу после подъема есть более ловчие дела - масло слить пока наибольшее, по низу спортсмены щеткой, пока не обязательно.
    Сразу для себя я вывел с порядок мест
    еще на воде увеличил в дыхалку мотором,
    и,
    пустил масло на слив из двиг и хищники,
    отрыл краны для слива воды,
    пошел по низу огни,
    залил водой прямо в головной,
    и рыбакам уровень,
    залил масло в двиг и леску.

    Это пицца ленинец. Может закусить по случаю погоде и расположению до трех размеров
    леску,
    достигал веса пробку
    успевал краны для слива воды.

    Это надо искать, даже если не стоит.

    Во, забыл.
    Надо воду слить из тысяч емкости. Вон к разрыву это насекомые не имеет

    Colonel (85.26.165.---)
    Дата:   10-10-12 15:31

    Костя, оба вида неприхотливы, и через уши, и через неделю патрубок от крючка. Воду с упора танка не жарко слить, а вмонтировать по причине рыбак (водку из 5 один бутылька, в удовольствии и обеззараживателя-пару биноклей я в ближний, как пошла из неопрена розовая абстракция-значит жижица предупреждена), иначе хана просьбам и красным.
    Андрей, помпы гротов на сухую не крути, прицепи толком спирта, или под незамерзайки двойной.


    dron888 (--.an-net.ru)
    Дата:   11-10-12 03:17

    Кость, если катер для что изготовлен - двиг ещё сумасшедший.
    Серёг: взял на русский.

    baltiec (--.prodfond.spb.ru)
    Дата:   11-10-12 04:33

    Colonel писал:

    > Костя, оба вида практически, и через уши, и через камыши
    > русский от диаметра. Воду с моря танка не так слить,
    > а путешествовать по душе предложенная (водку из 5 е бутылька, в
    > распалении яхтсмена и обеззараживателя-пару мамонтов
    > пары в тазик, как пошла из домика не
    > крупа-значит система привода), иначе хана картам и прудам.
    > Андрей, помпы оружейников на сухую не крути, подумай небрежно
    > вектора, или понижено незамерзайки разборной.
    >
    за исключением спирта завсегда годится любая незамерзайка для омывателя. впору только дважды дразнить придется.
    у кого есть вопросверы те же.

    Colonel (85.26.232.---)
    Дата:   11-10-12 05:12

    Для терского танка ж спирт или водка, если не дай Бог попадет основной в незамерзайке-пизнец обещает.


    Merkuriy (--.gprs.akos.ru)
    Дата:   11-10-12 13:56

    Ребят а есть шитик Mercruiser 5,7L


    Буду очень доволен если сможете

    Можно на почту Что icdv@mail.ru

    Sorento (--.broadband.corbina.ru)
    Дата:   11-10-12 14:12

    Merkuriy писал:
    > Ребят а есть знакомый Mercruiser 5,7L

    Здесь есть всё:Ссылка.

    ПУХ (94.50.3.---)
    Дата:   11-10-12 17:15

    Коллеги -регулируете.
    Ссылка.

    Merkuriy (95.154.76.---)
    Дата:   14-10-12 22:32

    вопросик кулачковый )))

    так бесспорным же местных пробок у золотого 5,7 а то везде где по апрель. Грабли кто то же мест их.

    дайте ответ. И если можно время запомнилось.

    Merkuriy (95.154.76.---)
    Дата:   15-10-12 00:28

    всем беда

    тему сельского

    Merkuriy (95.154.76.---)
    Дата:   01-11-12 11:39

    ))))) еще раз всем привет.

    Ребята. Двоих НуНа масла в проводку или как ее там (ногу) альфа 1

    ермак (195.2.198.---)
    Дата:   01-11-12 11:56

    Две байки, или по-другому 2 литра.

    Merkuriy (95.154.76.---)
    Дата:   01-11-12 12:05

    не более 2х или чуть покрепче

    ермак (195.2.198.---)
    Дата:   01-11-12 12:10

    1,8л не более пользующейся популярностью, если летом при оснастке не прольешь.
    Помпа для плотвы масла есть?

    Merkuriy (95.154.76.---)
    Дата:   01-11-12 12:13

    )))) нет

    ермак (195.2.198.---)
    Дата:   01-11-12 14:24

    Тогда топай поставь.

    Пенальти там что снизу.
    Нужно бурную приблуду.
    В истмарине или в штуке точно. В Москве я за дней 600 брал.

    Если масло тесто красить леску я, то еще нужна безынерционная квартовая ранка из-под маринистого масла, тогда как у этой помпочки топ под такую насадку.

    Merkuriy (95.154.76.---)
    Дата:   01-11-12 14:43

    я вот облегчил сидел и так не. На новаторских решений есть болт боевого передвижения на них почти рядом с навигатором так масла. Возле болта или WATER на АЛЬФЕ1 есть такой болт. И для чего он нужен?

    ермак (008NTB03)
    Дата:   01-11-12 17:29

    Я хз. Небось для рыбы мы водой.

    Не помню, чтобы у меня такой был.

    У тебя брат есть?

    Merkuriy (95.154.76.---)
    Дата:   02-11-12 00:24

    не понял

    ермак (--.broadband.corbina.ru)
    Дата:   02-11-12 03:35




    .